Американские авиакомпании снизили число случаев овербукинга

Photo: abc11.com

Американские авиакомпании по итогам первого полугодия 2017 года уменьшили число случае овербукинга, когда пассажиров не допускают на рейс из-за меньшего числа мест в самолете, чем проданных билетов, до исторического минимума за последние 22 года, свидетельствуют данные Министерства транспорта США, сообщает avianews.com.

Так, в первом полугодии 2017 года 12 американских авиаперевозчиков, сообщивших о случаях овербукинга, не пускали на рейс в среднем 0,52 человека в пересчете на 10000 пассажиров. Для сравнения, предыдущий минимальный показатель по итогам первого полугодия с начала наблюдений в 1995 году был зафиксирован в 2016 году на уровне 0,62 человека на каждые 10000 пассажиров.

Показатель недопуска пассажиров на рейсы во втором квартале 2017 года составил 0,44 человека на каждые 10000 пассажиров, снизившись с показателя 0,62 на 10000 пассажиров во втором квартале 2016. Для сравнения, предыдущий минимальный показатель за квартал был зафиксирован в период с июля по сентябрь 2002 года на уровне 0,5 человека на 10000 пассажиров.

Снижение случаев овербукинга произошло на фоне скандала, когда United Airlines 9 апреля силой выволокла пассажира из самолета в аэропорту Чикаго.

Рейс 3411, который обслуживался подрядчиком Republic Airline, был полностью заполнен и должен был вылететь в Луисвилл, когда выяснилось, что авиакомпании нужно доставить четырех работников для выполнения другого рейса.

Пассажирам предложили стать волонтерами и за компенсацию полететь в обед на следующий день, однако желающих не нашлось.

В результате менеджер авиаперевозчика самостоятельно выбрал четырех пассажиров, которым следует покинуть борт. Один из пассажиров не вышел добровольно из самолета, его с участием полиции аэропорта силой выволокли из салона, разбив мужчине лицо.

После этого в сети начался жесткий троллинг авиаперевозчика. На него United Airlines отреагировала введением программы улучшения сервиса, которая предусматривает в том числе увеличение суммы компенсаций при добровольном отказе от полета при овербукинге и уменьшение числа случаев овербукинга на рейсах, на которых по статистике наблюдается низкое количество добровольных отказов от перелета.

Source: avianews.com

GetSocial