Авиационные Новости – Aviation Voice https://aviationvoice.com Fri, 02 Feb 2018 14:03:08 +0000 ru-RU hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.2.4 В Южной Каролине из-за подозрительного пакета эвакуирован аэропорт https://aviationvoice.com/ru/v-juzhnoj-karoline-iz-za-podozritelnogo-paketa-jevakuirovan-ajeroport-201802021603/ Fri, 02 Feb 2018 14:03:08 +0000 https://aviationvoice.com/?p=20021 Reading Time: 1 minute В американском штате Южная Каролина из-за подозрительного предмета эвакуировали посетителей международного аэропорта Чарлстон. Об этом пишут Известия. «Власти исследуют подозрительный пакет в аэропорту. В настоящее время другие подробности не приводятся», — сообщается в Twitter воздушной гавани. Посетители и пассажиры ожидают окончания проверки на улице у здания аэропорта.

The post В Южной Каролине из-за подозрительного пакета эвакуирован аэропорт appeared first on Авиационные Новости - Aviation Voice.

]]>
Reading Time: 1 minute

В американском штате Южная Каролина из-за подозрительного предмета эвакуировали посетителей международного аэропорта Чарлстон. Об этом пишут Известия.

«Власти исследуют подозрительный пакет в аэропорту. В настоящее время другие подробности не приводятся», — сообщается в Twitter воздушной гавани.

Посетители и пассажиры ожидают окончания проверки на улице у здания аэропорта.

The post В Южной Каролине из-за подозрительного пакета эвакуирован аэропорт appeared first on Авиационные Новости - Aviation Voice.

]]>
Авиакомпания “Якутия” откажется от самолетов Ан-24 к 2022 году https://aviationvoice.com/ru/aviakompanija-jakutija-otkazhetsja-ot-samoletov-an-24-k-2022-godu-201801261420/ Fri, 26 Jan 2018 12:20:34 +0000 https://aviationvoice.com/?p=19822 Reading Time: 1 minute Авиакомпания “Якутия” откажется от самолетов Ан-24 к 2022 году. Их постепенно заменят более современные Bombardier Q300. Об этом сообщает РЖД-партнер со ссылкой на гендиректора авиакомпании Ольгу Федорову. По ее словам, одной из приоритетных задач «Якутии» является обновление парка воздушных судов на внутрирегиональных перевозках, переход от эксплуатации самолетов старого поколения к современным топливно-эффективным воздушным судам. В […]

The post Авиакомпания “Якутия” откажется от самолетов Ан-24 к 2022 году appeared first on Авиационные Новости - Aviation Voice.

]]>
Reading Time: 1 minute

Авиакомпания “Якутия” откажется от самолетов Ан-24 к 2022 году. Их постепенно заменят более современные Bombardier Q300. Об этом сообщает РЖД-партнер со ссылкой на гендиректора авиакомпании Ольгу Федорову.

По ее словам, одной из приоритетных задач «Якутии» является обновление парка воздушных судов на внутрирегиональных перевозках, переход от эксплуатации самолетов старого поколения к современным топливно-эффективным воздушным судам. В частности, через 4 года планируется полностью отказаться от Ан-24 в пользу Bombardier Q300, которые уже эксплуатируются перевозчиком.

В настоящее время парк авиакомпании состоит из более 20 воздушных судов отечественного и зарубежного производства. В том числе в распоряжении перевозчика шесть лайнеров Ан-24РВ.

По итогам 2017 года «Якутия» перевезла 865,6 тыс. пассажиров. Рост к прошлогоднему периоду составил 25,7%. Процент занятости пассажирских кресел достиг 82,4% (в 2016 г. – 82,1%).

The post Авиакомпания “Якутия” откажется от самолетов Ан-24 к 2022 году appeared first on Авиационные Новости - Aviation Voice.

]]>
Индия начала искать замену российским самолетам-заправщикам https://aviationvoice.com/ru/indija-nachala-iskat-zamenu-rossijskim-samoletam-zapravshhikam-201801251701/ Thu, 25 Jan 2018 15:01:16 +0000 https://aviationvoice.com/?p=19803 Reading Time: 1 minute ВВС Индии объявили международный конкурс на закупку шести самолетов-топливозаправщиков, которые должны заменить российские Ил-78; новые российские заправщики также среди претендентов на победу в конкурсе, сообщает Взгляд. Это уже третья попытка индийских ВВС по приобретению новых топливозаправщиков. Сейчас на вооружении ВВС Индии находятся шесть российских Ил-78, которые пытаются заменить, пишет Livefist Defence. Предполагается, что конкурс пройдет […]

The post Индия начала искать замену российским самолетам-заправщикам appeared first on Авиационные Новости - Aviation Voice.

]]>
Reading Time: 1 minute

ВВС Индии объявили международный конкурс на закупку шести самолетов-топливозаправщиков, которые должны заменить российские Ил-78; новые российские заправщики также среди претендентов на победу в конкурсе, сообщает Взгляд.

Это уже третья попытка индийских ВВС по приобретению новых топливозаправщиков. Сейчас на вооружении ВВС Индии находятся шесть российских Ил-78, которые пытаются заменить, пишет Livefist Defence.

Предполагается, что конкурс пройдет между Airbus A330 MRTT, новым поколением Ил-78М и KC-46A Pegasus производства Boeing.

Отметим, что объявление конкурса в Индии по топливозаправщикам совпало с первым полетом российского Ил-78М-90А. Первый полет длился 35 минут. Самолет создан на базе тяжелого транспортника Ил-76МД-90А, он предназначен для заправки самолетов дальней и фронтовой авиации в полете.

The post Индия начала искать замену российским самолетам-заправщикам appeared first on Авиационные Новости - Aviation Voice.

]]>
Путин предложил создать гражданскую версию сверхзвукового самолета https://aviationvoice.com/ru/putin-predlozhil-sozdat-grazhdanskuju-versiju-sverhzvukovogo-samoleta-201801251637/ Thu, 25 Jan 2018 14:37:42 +0000 https://aviationvoice.com/?p=19800 Reading Time: 1 minute Президент Российской Федерации Владимир Путин в четверг выступил с предложением создать на базе Ту-160 гражданскую версию сверхзвукового самолета. Об этом пишет Прайм. Это предложение глава государства высказал после того, как понаблюдал за полетом нового сверхзвукового стратегического ракетоносца российского производства Ту-160 “Петр Дейнекин”. “Надо сделать гражданскую версию”, – отметил глава государства. “Ту-144 почему сошел с производства […]

The post Путин предложил создать гражданскую версию сверхзвукового самолета appeared first on Авиационные Новости - Aviation Voice.

]]>
Reading Time: 1 minute

Президент Российской Федерации Владимир Путин в четверг выступил с предложением создать на базе Ту-160 гражданскую версию сверхзвукового самолета. Об этом пишет Прайм.

Это предложение глава государства высказал после того, как понаблюдал за полетом нового сверхзвукового стратегического ракетоносца российского производства Ту-160 “Петр Дейнекин”.

“Надо сделать гражданскую версию”, – отметил глава государства.

“Ту-144 почему сошел с производства – билет должен был соответствовать какому-то среднему заработку в стране. А сейчас ситуация другая. Сейчас крупные компании появились, которые могли бы использовать этот самолет”, – подчеркнул Путин.

В свою очередь глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь рассказал президенту, что проект подобного сверхзвукового гражданского лайнера уже есть у корпорации в работе.

The post Путин предложил создать гражданскую версию сверхзвукового самолета appeared first on Авиационные Новости - Aviation Voice.

]]>
МАУ увеличила пассажиропоток на 16,4% в 2017 году https://aviationvoice.com/ru/mau-uvelichila-passazhiropotok-na-164-v-2017-godu-201801231321/ Tue, 23 Jan 2018 11:21:58 +0000 https://aviationvoice.com/?p=19725 Reading Time: 2 minutes Авиакомпания “Международные Авиалинии Украины” подводит итоги 2017 года. За отчетный период МАУ перевезла почти 7 млн пассажиров, что на 16,4% превышает показатель 2016-го. Объемы перевозок МАУ в Международном аэропорту “Борисполь” увеличились на 18%, до 6,25 млн пассажиров. Доля трансферных пассажиров на регулярных рейсах МАУ достигла 54,1%. При этом внутриукраинский транзит вырос на 16%, до 543,4 […]

The post МАУ увеличила пассажиропоток на 16,4% в 2017 году appeared first on Авиационные Новости - Aviation Voice.

]]>
Reading Time: 2 minutes

Авиакомпания “Международные Авиалинии Украины” подводит итоги 2017 года. За отчетный период МАУ перевезла почти 7 млн пассажиров, что на 16,4% превышает показатель 2016-го. Объемы перевозок МАУ в Международном аэропорту “Борисполь” увеличились на 18%, до 6,25 млн пассажиров.

Доля трансферных пассажиров на регулярных рейсах МАУ достигла 54,1%. При этом внутриукраинский транзит вырос на 16%, до 543,4 тыс. пассажиров, а международный – на 22%, до 2,68 млн пассажиров. В 2017 году МАУ выполнила 56,4 тыс. рейсов, что на 16,6% больше, чем в 2016-м. Коэффициент занятости пассажирских кресел составил 80%.

Авиакомпания открыла новые рейсы из Киева в Бергамо, Будапешт, Краков и Херсон. Кроме того, МАУ начала полеты из Запорожья в Тель-Авив и Батуми, а из Черновцов – в Бергамо.

МАУ продолжила наращивать частотность на уже освоенных направлениях. В частности, интенсивность полетов выросла на маршрутах из Киева в Пекин, Коломбо, Дюссельдорф, Вильнюс, Брюссель, Мадрид, Черновцы, Ивано-Франковск, а также из Ивано-Франковска в Аликанте.

Объемы перевозок грузов и почты за отчетный период увеличились на 32,2%, до 20,28 тыс. тонн, в том числе благодаря развитию транзита через Международный аэропорт “Борисполь”.

В рамках программы обновления и расширения флота, в 2017-м парк МАУ пополнился пятью самолетами Boeing 737-800 NG, из которых два прибыли в Киев непосредственно с завода концерна Boeing в Сиэтле. Также три самолета классического поколения были возвращены лизингодателю. Таким образом, на данный момент во флоте МАУ 42 воздушных судна со средним возрастом 10,9 лет.

МАУ также продолжает развивать программу гуманитарных перевозок “Под крылом”, обеспечивая бесплатные перелеты нуждающимся в серьезной медицинской помощи в зарубежных клиниках – детям, раненым участникам АТО и их сопровождающим. В прошлом году количество таких перевозок выросло на треть – до 3304 льготных пассажиров.

“Прошедший год выдался очень непростым и одновременно очень интересным, – отметил президент МАУ Юрий Мирошников. – В этот период мы перешагнули отметку в 40 миллионов пассажиров, обновили флот и предложили путешественникам новую концепцию лоукост-цен, позволяющую приобрести билеты с максимальной выгодой при условии раннего бронирования. В текущем году мы, следуя своей стратегии, будем и далее развивать хаб в Международном аэропорту “Борисполь” и выведем на маршруты абсолютно новый для Украины тип самолетов Boeing 777, который обеспечит еще более комфортные дальнемагистральные перелеты нашим пассажирам. Цель МАУ остается неизменной – стать ведущим сетевым перевозчиком Восточной Европы”.

The post МАУ увеличила пассажиропоток на 16,4% в 2017 году appeared first on Авиационные Новости - Aviation Voice.

]]>
S7 Airlines увеличила перевозки пассажиров на 8,4% https://aviationvoice.com/ru/s7-airlines-uvelichila-perevozki-passazhirov-na-84-201801221211/ Mon, 22 Jan 2018 10:11:33 +0000 https://aviationvoice.com/?p=19705 Reading Time: 2 minutes Авиакомпании группы S7 подвели итоги производственной деятельности за 2017 год. За прошедший год авиакомпании перевезли 14 252 855 пассажиров, на 8,4% больше, чем в 2016 году. Рейсами S7 Airlines по России воспользовалось 10 454 311 пассажиров, на 8,3% больше, чем в 2016 году. Рост на международных направлениях составил 8,7%. В 2017 году на международных рейсах […]

The post S7 Airlines увеличила перевозки пассажиров на 8,4% appeared first on Авиационные Новости - Aviation Voice.

]]>
Reading Time: 2 minutes

Авиакомпании группы S7 подвели итоги производственной деятельности за 2017 год. За прошедший год авиакомпании перевезли 14 252 855 пассажиров, на 8,4% больше, чем в 2016 году.

Рейсами S7 Airlines по России воспользовалось 10 454 311 пассажиров, на 8,3% больше, чем в 2016 году. Рост на международных направлениях составил 8,7%. В 2017 году на международных рейсах авиакомпании перевезли 3 798 544 пассажира.

Пассажирооборот в 2017 году вырос на 10,1 % и составил 29 820 874 тыс. пкм, грузооборот увеличился на 10% до 2 820 015 тыс. ткм.

“В 2017 году количество выполненных S7 Airlines рейсов превысило 100 тысяч и возросло на 8,7%. Мы считаем это отличным результатом. В прошедшем году S7 Airlines первой среди российских авиакомпаний получила в парк современные лайнеры Airbus A320neo и Embraer 170, что позволило нам предложить пассажирам новые направления для путешествий. В частности, мы активно развивали программу межрегиональных авиаперевозок, открывая новые регулярные рейсы из Москвы, Санкт-Петербурга и Новосибирска”, – отмечает коммерческий директор S7 Group Игорь Веретенников.

В 2017 году в парк S7 Airlines поступили четыре современных лайнера Airbus A320neo с новейшими мощными двигателями, обеспечивающими их высокую эффективность. В среднем сокращение расхода топлива, в зависимости от маршрута, составляет до 20%. Самолеты Airbus A320neo обладают большей дальностью полета, что позволяет авиакомпании открывать новые рейсы, как, например, Москва – Тенерифе, которые будут выполняться с апреля 2018 года.

Воздушный флот S7 Airlines также пополнился 13 современными самолетами Embraer 170, рассчитанными на перевозку 78 пассажиров в просторном и комфортабельном салоне экономического класса.

В маршрутной сети S7 Airlines появились новые международные рейсы. Впервые пассажиры смогли отправиться прямыми рейсами из Москвы в Вену, Пизу, Рим, Катанию и на греческий остров Кос, из Новосибирска – в Тбилиси и Караганду, из Владивостока – в Осаку. S7 Airlines активно развивала географию полетов в Западную Европу из Санкт-Петербурга: в течение года были открыты прямые регулярные рейсы в Берлин, Инсбрук, Зальцбург, Турин, Верону и Лион.

В рамках развития межрегионального авиасообщения S7 Airlines открыла более 20 новых регулярных рейсов. В их числе рейсы из Москвы в Петрозаводск, Липецк и Брянск, из Санкт-Петербурга – в Калининград, Калугу и Ярославль, из Новосибирска – в Омск, Пермь, Абакан, Горно-Алтайск, Челябинск и другие города.

Летом 2017 года S7 Airlines и Альфа-Банк запустили инновационную блокчейн-платформу на базе протокола Ethereum и провели первую в мире сделку по покупке авиабилета через открытый блокчейн api к банку. Внедрение платформы открыло возможности существенной оптимизации бизнес-процессов, сократив скорость расчетов между авиакомпанией и ее партнерами с 14 дней до 23 секунд.

В прошедшем году S7 Airlines предложила пассажирам новые услуги, позволяющие сократить время пребывания в аэропорту перед вылетом и, таким образом, сделать путешествие более комфортным. S7 Airlines стала первой российской авиакомпанией, которая предложила пассажирам возможность самостоятельно зарегистрировать багаж на рейс на сайте, а после – следить за его подготовкой к вылету в мобильном приложении.

В аэропортах Домодедово и Толмачево в зоне регистрации на собственные рейсы S7 Airlines начали работу дополнительные сотрудники авиакомпании со специальным оборудованием “Мобильный регистратор”, которое позволяет зарегистрировать пассажира на рейс, оформить дополнительные услуги и распечатать посадочный талон.

The post S7 Airlines увеличила перевозки пассажиров на 8,4% appeared first on Авиационные Новости - Aviation Voice.

]]>
В 2017 году аэропорт Риги обслужил более 6 млн пассажиров https://aviationvoice.com/ru/v-2017-godu-ajeroport-rigi-obsluzhil-bolee-6-mln-passazhirov-201801181302/ Thu, 18 Jan 2018 11:02:14 +0000 https://aviationvoice.com/?p=19668 Reading Time: 3 minutes Международный аэропорт «Рига» завершил 2017 год со значительным приростом по числу пассажиров и объему авиагрузоперевозок, обслужив половину от общего объема пассажиров и грузов среди аэропортов стран Балтии, о чем свидетельствует обобщенная аэропортом статистика о результатах работы в прошлом году, сообщает пресс-служба аэропорта. В 2017 году аэропорт «Рига» достиг нового рекорда, обслужив 6 097 765 пассажиров, […]

The post В 2017 году аэропорт Риги обслужил более 6 млн пассажиров appeared first on Авиационные Новости - Aviation Voice.

]]>
Reading Time: 3 minutes

Международный аэропорт «Рига» завершил 2017 год со значительным приростом по числу пассажиров и объему авиагрузоперевозок, обслужив половину от общего объема пассажиров и грузов среди аэропортов стран Балтии, о чем свидетельствует обобщенная аэропортом статистика о результатах работы в прошлом году, сообщает пресс-служба аэропорта.

В 2017 году аэропорт «Рига» достиг нового рекорда, обслужив 6 097 765 пассажиров, что на 12,9% больше, чем в 2016 году. При этом в прошлом году объем грузоперевозок по аэропорту вырос почти на треть и занял 51% рынка авиагрузоперевозок в странах Балтии.

«Из анализа данных прошлого года особую радость доставляет стратегически важный прирост числа транзитных пассажиров, который в декабре прошлого года достиг наивысшего показателя за 2017 год, увеличившись почти на 40%. В среднем доля транзитных пассажиров по аэропорту «Рига» в прошлом году составила 29%, увеличившись более чем на 20% по сравнению с 2016 годом. Кроме того, количество прямых пассажиров в прошлом году увеличилось на 11,6%. В целом, авиационная отрасль региона тоже не стоит на месте – число пассажиров в аэропортах стран Балтии в прошлом году выросло на 12,5%, достигнув показателя в 13,7 миллионов пассажиров» – рассказывает Илона Лице, председатель правления Международного аэропорта «Рига».

В месячном разрезе больше всего пассажиров аэропорт обслужил в июле прошлого года, когда Ригу для своей поездки выбрали 646 268 пассажиров. В среднем каждый месяц аэропорт обслуживал более полумиллиона пассажиров. От общего количества пассажиров 53,3% перевозок пришлись на национальную авиакомпанию airBaltic, 15,7% – на ирландский лоукостер Ryanair, и 9,1% – на венгерский лоукостер WizzAir.

“Наиболее популярными направлениями в 2017 году стали Лондон, Москва и Франкфурт. В московском направлении наблюдался значительный прирост пассажиров в 11,5%, связанный с увеличением числа трансферных пассажиров на данном направлении на 18,3% и приростом прямых пассажиров на 9,1%. Наиболее популярными транзитными направлениями, куда пассажиры чаще всего отправлялись через аэропорт «Рига», в прошлом году стали Таллинн, Вильнюс, Москва, Хельсинки и Санкт-Петербург”, – рассказали в пресс-службе.

В 2017 году аэропорт «Рига» пережил стремительный рост на рынке авиагрузоперевозок, увеличив объем обслуженных грузов на 29,2%. Способствовало тому как открытие авиакомпанией Turkish Cargo первого в Балтии регулярного грузового рейса, так и успешный проект сотрудничества компании Latvijas Pasts с гигантом электронной коммерции Alibaba, в результате чего в аэропорту «Рига» обслуживались почтовые грузы из Китая.

“Чтобы обеспечить удобство для непрерывно растущего потока пассажиров, в 2017 году аэропорт уделил особое внимание совершенствованию пассажирского терминала: в зале регистрации была введена в строй новая вентиляционная система, расширена зона контроля безопасности, куплены новые сиденья для залов ожидания и секторов выхода на посадку. Однако больше всего пассажиры оценили работу, проделанную аэропортом в области непрерывно расширяющихся возможностей для совершения покупок, развлечений и получения услуг. После обширной перестройки в зоне вылета аэропорта открыт новый просторный бизнес-зал, несколько магазинов и кафе, а пассажирам предлагаются небывалые ранее услуги: СПА-центр и салон красоты, а также специализированная мужская парикмахерская”, – говорится в сообщении.

В 2017 году было открыто почти 20 новых направлений из Риги, а несколько авиакомпаний уже объявили о новых маршрутах – Лиссабон, Кутаиси, Гданьск, Бордо, Малага и другие.

В 2018 году и в последующие годы аэропорт «Рига» продолжит развитие пассажирского терминала, расширив зал регистрации пассажиров, зоны получения и сортировки багажа, зону контроля безопасности, а также построив многоэтажную автостоянку и соединение со станцией «Аэропорт «Рига» в рамках проекта Rail Baltica, связанного с постройкой железной дороги со стандартной европейской колеей. Уже известно, что меморандум о сотрудничестве, подписанный между компанией Eiropas Dzelzceļa Līnijas, реализатором проекта Rail Baltica, и Международным аэропортом «Рига», предусматривает завершение постройки ж/д станции «Аэропорт «Рига» и ее полноценную интеграцию на территории аэропорта в 2023 году.

Одновременно с этим происходит реализация 2-го этапа проекта Фонда кохезии, в рамках которого предусмотрено улучшение безопасности гражданской авиации в аэропорту: постройка посадочной площадки для вертолетов службы неотложной медицинской помощи и поисково-спасательной авиации, а также приобретение устройств системы обнаружения взрывчатых веществ. Кроме того, при поддержке Фонда кохезии планируется реализация мероприятий, направленных на улучшение хозяйственной безопасности аэропорта: постройка еще одного быстрого съезда перронной рулежной дорожки и модернизация рулежных дорожек, перестройка подъездных путей публичной части аэродрома, реконструкция здания технического обслуживания, а также модернизация канализационной системы дождевых вод и осветительной инфраструктуры.

The post В 2017 году аэропорт Риги обслужил более 6 млн пассажиров appeared first on Авиационные Новости - Aviation Voice.

]]>
H125: “рабочая лошадка” в российском небе https://aviationvoice.com/ru/h125-rabochaja-loshadka-v-rossijskom-nebe-201801181252/ Thu, 18 Jan 2018 10:52:44 +0000 https://aviationvoice.com/?p=19665 Reading Time: 4 minutes Однодвигательный Н125 (AS350 B3) уже долгие годы остаётся одним из самых востребованных лёгких вертолётов как в России, так и во всём мире. Благодаря оптимальному сочетанию эксплуатационных и лётно-технических характеристик, универсальности, безопасности и надёжности конструкции, цене и стоимости технического обслуживания, эта машина подходит для пассажирских перевозок, авиационных работ, санитарной эвакуации и охраны правопорядка. Сегодня во всём […]

The post H125: “рабочая лошадка” в российском небе appeared first on Авиационные Новости - Aviation Voice.

]]>
Reading Time: 4 minutes

Однодвигательный Н125 (AS350 B3) уже долгие годы остаётся одним из самых востребованных лёгких вертолётов как в России, так и во всём мире.

Благодаря оптимальному сочетанию эксплуатационных и лётно-технических характеристик, универсальности, безопасности и надёжности конструкции, цене и стоимости технического обслуживания, эта машина подходит для пассажирских перевозок, авиационных работ, санитарной эвакуации и охраны правопорядка. Сегодня во всём мире эксплуатируется более 650 вертолётов этой модели, из них в России – 70, и в будущем году их число увеличится.

Сегодня H125 – наиболее востребованная и распространённая модель семейства AS350 в России. По данным пресс-службы Airbus Helicopters Vostok (AHV), сейчас в нашей стране эксплуатируется 70 таких машин. В компании отметили, что единично представлены и предыдущие версии AS350, включая шесть вертолётов AS350 B2 и один AS350 BA, однако эти модели уже сняты с производства (сейчас серийно производится только H125). В настоящий момент Airbus Helicopters Vostok (дочернее предприятие Airbus Helicopters) имеет твёрдые заказы на шесть H125 с поставкой в 2018 году, сообщили “АвиаПорту” в пресс-службе компании AHV.

Напомним, H125 (маркетинговое название вертолёта AS350 B3) входит в семейство однодвигательных вертолётов Ecureuil/AStar производства Airbus Helicopters. По информации AHV, общий налёт машин семейства составляет более 30 млн часов. Производство обновлённой модели – AS350 B3e, получившей название H125, стартовало в 2011 году.

Максимальная взлётная масса вертолёта составляет 2370 кг (при выборе варианта “Комплект для увеличения максимальной внутренней взлётной массы до 2370 кг”), а максимальный полный вес в транспортной конфигурации с внешней нагрузкой – 2800 кг. На этих машинах установлен двигатель Arriel 2D фирмы Turbomeca с двойной цифровой системой управления (FADEC) нового поколения и регистратором параметров работы. Благодаря переходу на новую модель двигателя, производителю удалось значительно увеличить межремонтные интервалы и уменьшить стоимость эксплуатации вертолёта. “Стеклянная кабина” Н125 оборудована навигационным комплексом Garmin GTN650H. В целях повышения эксплуатационной безопасности в качестве дополнительных опций Н125 оснащаются улучшенными энергопоглощающими креслами для экипажа и двойной гидравлической системой. Также производитель предлагает вариант с топливным баком, устойчивым к разрушению.

Этот тип вертолётов, прежде всего, популярен у российских коммерческих операторов. В пресс-службе AHV отмечают, что наиболее богатым опытом эксплуатации этой модели в России обладают компании “Ютэйр”, “АэроГео”, “Скол”, “Ямал”, “Восток” и “Гранат”. Чаще всего вертолёты модели Н125 используются для авиационных работ по мониторингу протяжённых линейных объектов (газо- и нефтепроводы), перевозки служебных пассажиров, санитарной авиации, транспортировки грузов на внешней подвеске (в том числе, при проведении строительно-монтажных работ) и геофизических исследований. Стоит отметить, что ближайшие конкуренты Bell 407 и AW119 (производитель Agusta Westland) используются в России, в основном, в частной авиации (коммерческие операторы их практически не используют).

H125 приспособлен к эксплуатации в условиях высокогорья и жаркого климата, а максимальная масса груза, который можно перевезти на внешней подвеске, составляет 1400 кг. Просторная кабина, высокая крейсерская скорость, большая дальность полёта и грузоподъёмность обеспечивают H125 более высокую производительность, чем у аналогичных моделей других производителей: технические характеристики позволяют ему выполнять больше полётов “туда-обратно” за день, чем любой другой машине этого же класса. В конфигурации, предназначенной для санитарной эвакуации, вертолёт комплектуется медицинским оборудованием, при этом он способен перевезти до четырёх человек (пилота, два медиков и пациента).

За счёт универсальной кабины с плоским полом вертолёт можно применять не только для пассажирских перевозок и эвакуации пациентов, но и для выполнения всех типов авиационных работ. В частности, вертолёт H125 легко переоснащается для выполнения воздушных работ с использованием дополнительного сертифицированного оборудования, включая дополнительные аккумуляторы, противопылевые фильтры, сдвижные двери и защитную дугу хвостового винта, благодаря чему его можно использовать для выполнения широкого круга авиационных работ: пожаротушения, мониторинга ЛЭП, подъёма грузов, опыления урожаев, аэросъёмки, парашютирования и геологоразведки.

Также Н125 можно адаптировать для выполнения различных правоохранительных операций, в том числе наблюдения, оперативного управления, поиска и спасения, транспортировки отрядов особого назначения, а также патрулирования государственных границ. Одноуровневый пол кабины и низкий уровень вибрации позволяют устанавливать необходимое для указанных задач оборудование: контрольно-измерительные приборы, прожекторы, инфракрасные и тепловизорные камеры, тактические консоли, освещение и приборы, совместимые с очками ночного видения, защиту от столкновения с линиями электропередач, а также масштабируемые карты с GPS для отслеживания украденного имущества, в том числе транспорта. На сегодняшний день H125 используется правоохранительными органами в 30 странах и регионах мира.

Заказчиков из России в первую очередь привлекает цена вертолёта: она значительно ниже, чем у AW119 (на 30%) и Bell 407 (на 20%) (для сравнения использованы цены в РФ с учётом таможенной пошлины и стоимости доставки), подчёркивают в пресс-службе AHV. Стоит добавить, что в мае 2017 года на Международной выставке вертолётной индустрии HeliRussia-2017 AHV объявила о новой ценовой политике по поставке запасных частей и компонентов российским клиентам. В частности, как сообщал “АвиаПорт”, стоимость доставки для плановых заказов на сумму от 15 тысяч евро стала фиксированной и составляет 5% от стоимости изделия на условиях Еx-Works завода Airbus Helicopters до российского НДС и с учётом таможенных пошлин. Как пояснял тогда коммерческий директор Airbus Helicopters Vostok Артём Фетисов, таким образом, российские клиенты могут узнать конечную цену изделия с учётом доставки всего лишь прибавив 5% к цене, указанной в европейском каталоге, а компания Airbus Helicopters в свою очередь получила возможность сократить временные затраты на составление коммерческих предложений. “С такой ценовой политикой дешевле, чем у Airbus Helicopters Vostok, запчасти сегодня не купить. Такого предложения в России не существовало, – отмечал А. Фетисов. – Это новый подход, который наша компания в других регионах ещё не делает, то есть в России у нас пилотный проект”.

Другой важный фактор для любого владельца вертолётной техники – наличие широкой сети сервисных центров. Как рассказали “АвиаПорту” в пресс-службе AHV, на сегодняшний день более 25 российских организаций сертифицированы Федеральным агентством воздушного транспорта (Росавиацией) по нормам ФАП-285 для обслуживания вертолётов AS350 (Н125). География центров сервисного обслуживания покрывает всю Россию: от Владивостока и Камчатки до Санкт-Петербурга и Москвы, от Норильска и Салехарда до Краснодара.

В пресс-службе AHV также добавили, что сегодня не возникает и проблем с обучением лётного состава. “Мы направляем клиентов либо в учебный центр на заводе Airbus Helicopters в город Мариньян (Франция – “АвиаПорт”), либо в официальный авторизованный учебный центр авиакомпании “Ютэйр”, – уточнили в пресс-службе. – Также в России действуют несколько отечественных учебных центров, одобренных Росавиацией, однако они не связаны с Airbus Helicopters”.

The post H125: “рабочая лошадка” в российском небе appeared first on Авиационные Новости - Aviation Voice.

]]>
Российские авиакомпании перевезли 105 млн пассажиров с начала года https://aviationvoice.com/ru/rossijskie-aviakompanii-perevezli-105-mln-passazhirov-s-nachala-goda-201712291643/ Fri, 29 Dec 2017 14:43:29 +0000 https://aviationvoice.com/?p=19238 Reading Time: 1 minute Российские авиакомпании согласно оперативным данным с начала 2017 года обслужили 105 млн пассажиров, превысив предыдущий максимальный показатель, зафиксированный по итогам 2014 года, отмечается в материалах пресс-службы Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации). В Росавиации напомнили, что предыдущий рекорд был зафиксирован по итогам января-декабря 2014 года: тогда российские перевозчики обслужили 93,2 млн пассажиров. “В этом году мы […]

The post Российские авиакомпании перевезли 105 млн пассажиров с начала года appeared first on Авиационные Новости - Aviation Voice.

]]>
Reading Time: 1 minute

Российские авиакомпании согласно оперативным данным с начала 2017 года обслужили 105 млн пассажиров, превысив предыдущий максимальный показатель, зафиксированный по итогам 2014 года, отмечается в материалах пресс-службы Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации).

В Росавиации напомнили, что предыдущий рекорд был зафиксирован по итогам января-декабря 2014 года: тогда российские перевозчики обслужили 93,2 млн пассажиров. “В этом году мы преодолели исторический максимум и перешагнули рубеж в 100 млн пассажиров. Примечательно, что две трети от всего объёма пассажирских перевозок в 2017 году осуществлены на внутренних воздушных линиях, – прокомментировал глава ведомства Александр Нерадько предварительные итоги года. – Это очень хороший показатель, который мы планируем увеличивать за счёт развития потенциала аэропортов Дальнего Востока и Крайнего Севера и восстановления существовавшей ранее обширной сети местных воздушных сообщений в этих регионах. Для Росавиации это приоритетная задача в краткосрочной и среднесрочной перспективе”. Руководитель Росавиации дополнил, что в целом темпы роста авиаперевозок создают успешные предпосылки для дальнейшего развития гражданской авиации как одной из важнейших отраслей экономики страны.

Также в пресс-службе ведомства сообщили, что, согласно оперативным данным, с начала декабря уходящего года российские авиакомпании перевезли более 7,6 млн пассажиров, что превышает результат аналогичного месяца 2016 года на 15%.

The post Российские авиакомпании перевезли 105 млн пассажиров с начала года appeared first on Авиационные Новости - Aviation Voice.

]]>
Пассажиры 41 авиарейса встретят Новый год в полете https://aviationvoice.com/ru/passazhiry-41-aviarejsa-vstretjat-novyj-god-v-polete-201712281339/ Thu, 28 Dec 2017 11:39:29 +0000 https://aviationvoice.com/?p=19133 Reading Time: 1 minute Сервис путешествий OneTwoTrip посчитал количество вылетающих из России 31 декабря рейсов, пассажирам которых предстоит встретить Новый год в полете. Всего таких рейсов будет 41, а вылетят они из пяти городов – Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Краснодара и Томска. Подавляющее большинство рейсов (37) – международные. На них российские путешественники и гости страны улетят в такие страны как […]

The post Пассажиры 41 авиарейса встретят Новый год в полете appeared first on Авиационные Новости - Aviation Voice.

]]>
Reading Time: 1 minute

Сервис путешествий OneTwoTrip посчитал количество вылетающих из России 31 декабря рейсов, пассажирам которых предстоит встретить Новый год в полете. Всего таких рейсов будет 41, а вылетят они из пяти городов – Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Краснодара и Томска.

Подавляющее большинство рейсов (37) – международные. На них российские путешественники и гости страны улетят в такие страны как Таиланд, Вьетнам, Индия, ОАЭ, Катар, Турция, Мальдивы, Япония, Китай, Ливан, Монголия, Иран, Казахстан и Киргизия. Внутри страны будет выполнено всего четыре рейса, захватывающих встречу Нового года: из Санкт-Петербурга и Краснодара в Москву, а также два рейса из Москвы в Новосибирск.

Самым поздним 31 декабря станет рейс авиакомпании Qatar Airways, вылетающий в 23:55 из Москвы в Доху. За пять минут до него (в 23:50) из Москвы в Дубаи отправится рейс Emirates. Еще на пять минут раньше (в 23:45) из Москвы в Новосибирск вылетит борт “Уральских авиалиний”, а из Санкт-Петербурга в Дубаи – борт Emirates.

Всего в полете Новый год предстоит встретить пассажирам восемнадцати авиакомпаний, выполняющим 31 декабря рейсы из России: это Qatar Airways, Emirates, Turkish Airlines, Air China, Air Astana, Japan Airlines, China Eastern Airlines, SCAT, Аэрофлот, S7, “Уральские авиалинии”, Azur Air, Royal Flight и др.

The post Пассажиры 41 авиарейса встретят Новый год в полете appeared first on Авиационные Новости - Aviation Voice.

]]>