В июле 2017 г. у российских авиакомпаний впервые более чем за год сократился процент занятости кресел. Как сказано в оперативной сводке Росавиации, уровень этого показателя снизился на 0,2 п. п., составив 89,8%. И хотя это очень высокий результат, можно предположить, что его ухудшение стало результатом вывода на рынок чрезмерных провозных емкостей.

Российские авиакомпании начали активно наращивать парк еще в прошлом году. Этот процесс пришел на смену резкому сокращению провозных емкостей в период кризиса. Примечательно, что упадок, от которого российская отрасль авиаперевозок только-только оправилась, случился в том числе из-за чрезмерно быстрого наращивания флота. Таким образом, не исключено, что новый виток расширения летного парка в России, как и предсказывали эксперты, приведет к новому кризису в отрасли.

За семь месяцев с начала года процент занятости кресел вырос на 2,3%, до 82,4%. Положительная динамика обеспечивается ежемесячным приростом этого показателя с июня прошлого года.

Темпы прироста пассажиропотока в июле 2017 г. оказались ниже, чем месяцем ранее — +17,5% (до 11,881 млн чел.) против 18,4%. Впрочем, практика показывает, что динамика в оперативных сводках Росавиации оказывается заниженной по сравнению с полными отчетами. Так или иначе, независимо от возможных корректировок скорость, с которой развиваются пассажирские воздушные перевозки в России, остается высокой.